[Andrey A Kireev]

Нужна схема регулятора колекторным движком 12V/250W (до 20А)
Желательно на полевиках выход, а то биполяры будут вскипать на таком токе, и регулировка от 0 до максимума, идеальная стабильность оборотов не важна, главное чтобы движок не разгонялся без нагрузки.
Обшарил все свои книжки и справочники, все что мог найти так это на различные трехфазники и колекторные слаботочные...

[МИА]

На телеграфных аппаратах СТА, которые печатали ленточку с текстом для телеграмм, стояли коллекторные движки. На задний конец вала у них была надета круглая блямба. Из нее торчала круглая пластиковая штучка с винтом на конце. Надо было схватить это штучку рукой(она оставалась неподвижной в руке) и второй рукой крутить головку винта. У двигателя при этом регулировалась скорость вращения в очень широких приделах.Я на таком двигателе сделал плоское точило,на приводной диска одевалась пластина с нужной наждачкой. Регулировка была механической на центробежном эффекте(с размыканием тугоплавких контактов). В журналах "Радио" пару раз видел регуляторы электронные,маломощные, но взглянуть стоит.

[Andrey A Kireev]

Это чтото типа механического стабилизатора. Я не помню как точно называется но подобная штука с подобным принципом на тракторах стояла, стабилизировала обороты дизеля...
На счет схем, все что я видел и смог найти так это в основном аналоги регуляторов вращения как на касетных магнитофонах, схематика таже самая но слаботочная и на выходе стоял какой нибудь 814-й или подобный, который все время грелся даже при малой нагрузке на движок...
Более мошные стабилизаторы в основном на трехфазниках реализованы, там стабилизация частотой, и токи любые можно выгонять от этого обороты не сменятся...
На колекторных нужно заморачиваться с таходатчиком, это не сложно для меня но я просто реализаций таких не видел в живую...

[Andrey A Kireev]

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=306
Вот нашол такую чепуху...
Если ее малость доработать ОС от таходатчика то думаю получится то что нужно....

Еще вот что нашол. КЛАССИКА - UC3837 DC-DC ШИМ...
Надо попробовать чтонибудь на его базе помутить...

[Shurin]

Никак движок от резиновой лодки?

[Andrey A Kireev]

Нее....
Это я малому своему хочу подарок сделать, машину (типа картинга) с моторчиком...
У обычных машин там все примитивно кнопкой, они дерганые из-за этого...

[Олег Викторович]

Как было заказано: регулятор скорости вращения колекторным движком.
А уж если не подходит - извиняй Дрюня, параметры движки указывать нужно, или модель хотяб.

[kokur]

Что-то я не понял. Если тебе нужно регулировать обороты движка на "машине (типа картинга)", зачем нужен тахогенератор и стабилизация оборотов движка. На коллекторной машине обороты почти линейно зависят от напряжения питания, реверс включают переключением обмотки возбуждения. Можно применить простой импульсный стабилизатор по принципу схемы канала 3.3В на полевике в БП компа. Нужен полевик, TL431, дроссель, электролитический кодесатор и несколько резисторов. Напряжение на выходе изменяем резистором в цепи управляющего вывода TL431. К.п.д. у импульсного пребразователя высокий.

[kokur]

Да, еще один момент, Для этой машинки лучше применить сериесный(последовательного возбуждения) движок, у него тяговая характеристика лучше, чем у движка с параллельным возбуждением.

Последний раз редактировалось: kokur (09:56 10-02-2007), всего редактировалось 1 раз

[Andrey A Kireev]

Цитата:

Что-то я не понял. Если тебе нужно регулировать обороты движка на "машине (типа картинга)", зачем нужен тахогенератор

Если делать простой стабилизатор напряжения (регулируемый) и тем самым варировать оборотами движка, то у самого движка будут варироваться обороты в зависимости от нагрузки, если движок лишается нагрузки он набирает обороты....
Вот от этого момента я хочу избавиться...
Мне не нужна прецизионная точнойть в управлении оборотами, мне важно чтобы не зависимо от нагрузки на сам двигатель его обороты не менялись...
Именно для этого я хочу применить ОС (обратную связь) от таходатчика (не тахогенератора)...
Чтобы схема сама следила за оборотами и при увеличении нагрузки на движок давала ему больше тока и напряги...

[BORQ]

Andrey A Kireev

Подбери модельный широтно-импульсный регулятор хода.
Современные имеют выходной каскад на полевиках.
С требуемыми характеристиками грин на 40 вытянет, не больше, применяются в больших судомоделях для управления ходовым двигателем.
Никакой обратной связи. Всегда максимально жесткая характеристика во всем диапазоне рабочих нагрузок и оборотов, высокий КПД, простой контроль оборотов.
Управлять им можно простым мультивибратором с регулируемой шириной импульса.
_________________
Наша служба интересна и трудна.
И на первый взгляд как будто не видна.

Золушка часто кончала во сне
Юное тело тянулось к весне.

[ALEX]

Andrey A Kireev Возьми кнопку регулятор от аккумуляторного шуруповёрта, есть такие с внешним полевиком, полевичёк помощнее и вперёд.! И реверс есть.
_________________
если партия скажет есть контакт, мы будем есть контакт