[Wadim69]

POWERWARE PW9110, первый раз сталкиваюсь с двойным преобразованием на таком маленьком бесперебойнике, на аккумулятор идет повышенное напряжение зарядки, старые сдохли по этой же причине, Не пойму где же у него управление зарядкой, может кто сталкивался с этой проблемой? На APC настройкой резисторов эта беда устраняется, а как тут не пойму.

[AlexanderA]

Уточните модель!

[Wadim69]

куда уж точнее? старые аппараты.

[AlexanderA]

Серия 9110 идет 700-6000 ВА в которой целых 7 моделей. И не забудьте парт-код платы.

[Wadim69]

Это киловатник, парт номер на плате не найду, номеров наклеена куча на плате, наиболее вероятные я думаю 1063-01472-00-904-1063 или 098-01472-00.
Стоит уже третью неделю, напряжение зарядки по прежнему 14.2, я думаю и новому аккумулятору скоро при такой напруге будет крышка, Хотя по технологии на третьей недели напряжение должно было упасть. Помучаюсь еще недельку и скорей всего уговорю сменить на нормальную фирму, APC, где все знакомо и заморочек нет.

[Дядя Боря]

Wadim69 :

14.2

В общем то - норма для аккумов кислотных УПСовых, ничего повышенного не вижу... Ток зарядки губит, не напруга. Ток померяй, что идёт на заряд конкретно.
_________________
Старый Кот

[Wadim69]

это как раз завышеное напряжение, для этих аккумуляторов напруга выше 13.8 губительна, за пол года при такой напруги аккумулятор запросто превращается в шарик. Работать конечно будет, но не долго.

[Дядя Боря]

Wadim69,

Wadim69 :

для этих аккумуляторов напруга выше 13.8 губительна

Бред. Нет точной цифры для напряжения аккумулятора - они все с разными внутренними сопротивлениями, разброс может быть весьма велик, по крайней мере на Панасах встречал верхнюю цифру напряжения под зарядом 14,5.
Вот, CSB передо мной. Надпись - Stanby use - 13,5-13.8
Cycle use 14,4-15,0V
То есть до 15В под зарядом - ничего страшного. А 13,8 - это при отсутствии зарядного тока.
Ещё раз - губительна не напруга, а ток. Померяйте, какой он при ваших 14,2. может его и нет, или он маленький. Для 12ВА аккков зарядный ток допустим до 3,7А макс.
Или - косвенно глядите - по нагреву акков, сильно ли они разогреваются. Чтобы он стал "шариком" нагрев должен быть более 100 градусов.
_________________
Старый Кот

[Wadim69]

Вот вот, все они с разным внутренним сопротивлением, а там их два стоит, и на одном аккумулятору в принципе еще пойдет, то на втором завышенное. Вот и надо опустить до нормы. А норма как раз и есть 13,5. Даже APC это поняли, если на старых моделях они настраивали упсы под самы потолок 13,75, то сейчас настройки с завода идут гораздо ниже, и проблемма с аккумуляторами ушла. Если раньше меняли батарейки кучу, то сейчас, в течении гарантийного срока замена их крайне редка, UPS их теперь не перезаряжает.

[kokur]

Wadim69 :

на нормальную фирму, APC, где все знакомо и заморочек нет.

вот вот давно пора заменить это старьё, 9110 снят с производства ещё в прошлом веке я эту модель ни разу не видел 9120 чуть ли не каждый день несут сбербанк их закупил, ну очень большую партию сегодня принесли три 9125 после броска напряжения полтора года назад я их делал, продержались объект гостиница запитан по временной схеме от КТП, каждый день переключенияпро нормальную фирмуAPC у меня другое мнение

[AlexanderA]

Топ превратился в рекламу АПЦ и то что сбербанк сдает ИБП в ремонт!?! По сути одна из АКБ вероятно не новая. Тест на зарядку-разрядку делали и какие батареи используете? Судя по схеме изменить напряжение зарядки как на АПЦ резистором нельзя.

[kokur]

AlexanderA :

Судя по схеме изменить напряжение зарядки как на АПЦ резистором нельзя.

скорее всего можно , просто нужно знать каким резистором на чём сделана схема зарядки?, у меня нет схемы и платы . на 9120 выполнена на 3843 и полевике а вообще-то управление напряжением зарядки должно идти с проца

[Wadim69]

У меня уже пара таких упсов стоит, поведение одинаковое, аккумуляторы SCB, абсолютно новые ставлю. Старые которые в них стояли, вспухшие, то есть идет перезарядка. Если упсы эти такие старые, что их никто никогда не ремонтировал и проблемы такой небыло? Или их просто выкидывали? К сожелению схемы на них у меня нету, если на APC сам рисовал, так как их много, был смысл. То тут пока нету смысла из-за двух парится. Видно действительно пора их в утиль. Тему можно закрывать.

[AlexanderA]

Зарядка на плате ххх-01604-xх сделана на 3845 и полевике.

Проц на плате ххх-01474-хх.

To kokur

А каким образом можно изменить!?! схему подкину...

To Wadim69

А что с зарядным током? Если он в норме и ИБП делает то что ему положено, то зачем его в утиль?

Кроме железного пути можно его откалибровать!

[kokur]

AlexanderA :

роме железного пути можно его откалибровать!

только нужно знать как, здесь нет режима калибровки как на APC

AlexanderA :

А каким образом можно изменить!?! схему подкину...

КАКУЮ СХЕМУ 9110или 9120

AlexanderA :

А что с зарядным током? Если он в норме и ИБП делает то что ему положено, то зачем его в утиль?

еслинапряжение в норме, то ток будет в норме схема сначала работает с ограничением тока в конце зарядки с ограничением напряжения

[AlexanderA]

kokur :

только нужно знать как, здесь нет режима калибровки как на APC

Если пощарить в интернете или сделать запрос фирме производителю, сомневаюсь что они его просто так дадут, точно помню что один такой калибровал. Режим есть и не как в АРС. АРС широко распространено среди бытовых ИБП. А учитывая политику закрытости схем и сервис мануалов, то люди охотно делятся этой малой информацией.

kokur :

КАКУЮ СХЕМУ 9110или 9120

9110

[kokur]

AlexanderA :

9110

если нетоудно сбрось на kokur@yandex.ru

[AlexanderA]

переслал

[kokur]

посмотрел , шим-контроллер зарядкиU11 3854 управление напряжением зарядки сигнал с проца на pin12 U9через резистор R106, значит можно поиграть резисторами R102 R106 и R107, они образуют делитель по входу операцион ика, правильнее будет настроить программно, но я эту настройку не знаю и программы типа упсдиаг для них нет

[Wadim69]

Попробую, без схемы конечно неудобно, но в качестве эксперимента можно. Я все таки не вижу что бы у него было ограничение в конце заряда по напряжению, по юзер мануалу у него всего четыре часа зарядка, а не три недели. Разве что автомобильный аккумулятор воткнуть, автомобильные АКБ и AGM - несколько разные вещи.