[kokur]

А местами "синий-черный" не перепутал? Если он изначально не работал, то возможно на трансе перепутаны концы, тогда он не будет работать от сети, фазировка не совпадет с измерительной цепью.

[opap]

Если в трансе будут кз витки,он будет сильно греться.
_________________
полезно общаться с умным человеком

[Hermann]

Andrey A Kireev См. выше. Предохранитель цел. И запасной тоже не украли пока
_________________
God save Special Forces

[Hermann]

kokur Дык там же на плате подписано куда какой. Если только правда выводы транса изначально не перепутаны
_________________
God save Special Forces

[kokur]

Да и я же об этом, вариант возможный. А как зарядка, напряжение, ток?

[Hermann]

Короче, это транс по любому. Во-первых менял местами синий и черный провода-бесполезно. Во-вторых взял тупо подкинул заведомо рабочий транс - и всё пашет. Так что теперь можно только теоретические изыски выдумывать на тему "что же с трансом?". Сразу повторюсь-обрывов и межобмоточных замыканий нет.
_________________
God save Special Forces

[Иваныч55]

Hermann , а как вы определили отсутствие замыканий? Я тоже один такой забраковал из-за транса. Проявление, правда, было другое:периодически горели ключи, определился, поставив транс в заведомо исправный блок. Через пару недель получил тот же результат. Но проблему в трансе так и не увидел. Как их проверять - не знаю. Но говорят, что проблема с трансом в этих ИБП встречается частенько, межвитковое под напряжением.

[Hermann]

Иваныч55 Ну это больше предположения. Обрывы, ясно дело, очень просто проверяются. Межобмоточное (по крайней мере в статическом состоянии) тоже просто вызваниваются. А вот межвитковое... Хотелось бы услышать старших товарищей ( ) на тему как выявить межвитковое замыкание
_________________
God save Special Forces

[Дядя Боря]

Hermann Если межвитковое замыкание стабильное, то будет перегрузка транса, и схема токоограничения, если она есть, будет срабатывать. Если токоограничения и прочих предохранителей нет - транс будет греться. Это и проверить легко, скажем измеряя ток холостого хода транса - у витканутого он будет весьма большим.
Но - бывают случаи, когда витковое нестабильно, возникает под напряжением. Проверка тока ХХ при этом может не покатить, но всё остальное - перегрев или срабатывание защит - будет.
_________________
Старый Кот

[Hermann]

Дядя Боря Еще бы знать для этого транса ток ХХ в исправном состоянии!
_________________
God save Special Forces

[kokur]

Цитата:

при работе от батареи нагрузку блок держит

было бы витковое точно бы не держал.

[Дядя Боря]

Hermann А не обязательно знать точно ток ХХ в исправном состоянии. Он просто очень маленький. Скажем берём ЛАТР, подаём на первичку вольт 50, меряем ток - миллиамперы небольшие, и ничего не греется при исправном трансе. Надо знать, что в неисправном состоянии (при межвитковом) при тех же условиях будут уже не миллиамперы, а амперы, ну, при маленьких трансах - десятые доли ампера (сотни миллиампер), и даже на 50в будет ощутимый нагрев. А на 220В вообще может себя повести транс как КЗ, поэтому рекомендую пониженное напряжение с ЛАТРа. Или с звукового генератора с мощным выходом.
_________________
Старый Кот

[Hermann]

Дядя Боря Спасибо за совет! Я УПС-то уже сделал, но вот выберу время и проведу исследовательскую работу на тему "что за беда с трансом и как с этим бороться"
_________________
God save Special Forces